Motor starter lokomotif
video

Motor starter lokomotif

Simo ztp -180 d Series keretapi DC Motor mempunyai sejarah panjang reka bentuk dan pengeluaran . Ia digunakan secara khusus untuk peralatan lokomotif kereta api seperti menyeret pam hidraulik, pemampat udara, penjana bantu, lokomotif, motor .
Hantar pertanyaan

Description/kawalan

Parameter teknikal

Tajuk:

Ztp -180 dMotor starter lokomotif

 

Pengenalan ringkas

Kejuruteraan untuk penukaran tenaga DC ketepatan, sistem ini mengoptimumkan pemindahan elektromekanik melalui dinamik penggulungan dan komutasi yang disegerakkan .

 

Pemindahan Tenaga Bidirectional: Membolehkan Peralihan Motor/Menjana Lancar dengan Mengurus Kaunter-EMF SemasaZtp -180 daplikasi voltan atau input pemacu mekanikal .

Segmen Mica-Insulated: Bar Commutator Tembaga Tinggi Tinggi yang diasingkan dengan mika termal yang stabil menahan arus beban sambil menghalang flashovers antara segmen .

Penggulungan slot yang diselaraskan: Gelombang gelombang yang diposisikan dengan tepat memastikan sentuhan berus optimum pada paksi neutral magnet, memaksimumkan potensi output sambil meminimumkan kerugian litar pintas .

Konfigurasi Ganjil-Slot: Secara eksklusif menggunakan unsur-unsur komutator yang bernombor ganjil untuk mengelakkan kegagalan gelung tertutup dalam aplikasi magnet kekal .


• Konduktor ukur berat untuk satu untuk pemacu perindustrian tinggi semasa
• Gegelung pecahan pecahan pelbagai gegelung meningkatkan keseragaman tork dalam sistem servo
• Pembinaan komutator akhbar yang mengekalkan integriti bar
• Pemegang berus yang berkalibrasi laser yang mengimbangi hanyut pengembangan haba

 

Penjejakan pesawat neutral dinamik semasa turun naik beban

Titik ujian tertanam untuk pengesahan EMF masa nyata

Grounding aci tegar menghilangkan caj elektrostatik

Port pemotongan yang boleh diakses untuk penyelenggaraan mika

Disahkan untuk motor daya tarikan dan penjana perindustrian, ia mencapai kecekapan penukaran melalui penjajaran penggulungan-komutator yang dioptimumkan secara geometri . semua perhimpunan menjalani ujian berpotensi tinggi untuk mengesahkan pengindeksan slot-ke-bar sebelum mengimbangi dinamik .

 

Kawalan Tekanan Dinamik: Mengekalkan daya hubungan merentas semua kelajuan, memastikan pemindahan kuasa tanpa gangguan di bawah beban aerodinamik .

Keserasian Carbon-Copper: Slider karbon monoblock meminimumkan haus pada wayar cateny tembaga/aloi sambil menekan arcing elektrik .

Pengoptimuman Wear Zigzag: Pergerakan kepala berpandu mengedarkan lelasan secara merata merentasi permukaan slider setiap span .

Aerodinamik tunggal:Bingkai yang telah ditembusi mengurangkan pergolakan udara pada operasi .

 

• Antara muka pemasangan yang serasi TSG3/DSA untuk aplikasi lokomotif dan EMU
• Penyebar aloi aluminium dengan engsel tahan keletihan
• Penebat kelembapan untuk kebolehpercayaan semua cuaca
• Pengesanan kehilangan hubungan masa nyata melalui sensor voltan

 

Parameter Teknikal Utama

Bingkai:

 H180

Skop Kuasa:

18.5kw

Voltan:

110V

Mod yang menarik:

Shunt menarik

Kelajuan:

1500rpm

Kaedah penyejukan

IC01

Gred perlindungan

IP23

Kelas penebat

F (155 darjah)

Tugas:

S4(50%)

Jenis pemasangan

B35

 

 


Mengapa memilih Simo Brand Z DC Motor?

SIMO ZTP Series Raiway DC Motor dibangunkan oleh Simo Technical Team dan diberi kuasa dan diketuai oleh Kementerian Keretapi China . ia telah digunakan dalam satu siri kereta api kereta api yang terkenal, seperti fuxing, hexie, dan banyak kereta lain untuk negara-negara asing {{2}

 

Motor ZTP mempunyai kelebihan yang luar biasa penggunaan ruang stator yang tinggi, jumlah kecil, momen kecil inersia, prestasi dinamik yang baik, dan dapat menahan nadi semasa dan kadar perubahan semasa yang tinggi .

 

Motor boleh menanggung kesan dan getaran yang dihasilkan semasa operasi normal lokomotif dan kenderaan . Apabila lokomotif terdedah kepada hujan dan salji, motor berjalan secara normal .

 

Kualiti yang hebat adalah rahsia bahawa Simo Motor boleh menjadi cemerlang sepanjang 67 tahun dalam industri pembuatan motor elektrik . Kami mempunyai sistem kawalan yang benar -benar ketat pada pembekal bahan yang memilih dan mengkaji semula, pemeriksaan bahan, pemeriksaan pemprosesan, ujian motor, ujian, pembungkusan dan pengangkutan .

 

 


Butiran Pengeluaran

 

Bingkai

  • Bingkai pemutus besi yang padat dan mantap

  • Dimensi pemasangan IEC dan NEMA sejagat tersedia

  • Prospek dan dimensi yang disesuaikan

dc frame(001)


DC rotor3(001)

Angkat

  • 99.9% Bar Tembaga Murni Untuk Angkat untuk Memastikan Kekuatan dan Kecekapan Output

  • Sistem penebat yang sangat baik dengan 5 aliran pemprosesan lagi

  • Semua bar tembaga dipasang dengan tangan untuk memastikan semua slot penuh dan elakkan kemungkinan kelemahan .


Berliku:

  • Semua belitan diperbuat daripada tembaga tulen untuk memastikan kecekapan induksi

DC stator1(001)
DC assembling(001)

Ujian

  • Semua motor mesti lulus ujian sekeping sebelum lukisan dan pembungkusan

  • Ujian jenis akan dilakukan secara berkala untuk setiap siri, lebih kerap untuk siri dan variasi baru yang dibangunkan .


Pakej dan penghantaran

  • Semua motor akan dibungkus dengan baik sebelum penghantaran

  • Penutup plastik di dalam, vakum timah timah luar dan kemudian kotak kayu pepejal

DC packaging(001)

 

Aplikasi

Motor ini digunakan terutamanya untuk memandu peralatan lokomotif kereta api seperti menyeret pam hidraulik, peniup, pemampat udara, penjana tambahan, dan lain -lain motor mekanikal {0}

 

cement(001)

Simen

chemistry(001)

Kimia

locomotive(001)

Lokomotif

steel(001)

Keluli

product-1-1 Pilih Simo, pilih Kualiti!

 

Cool tags: Lokomotif Starter Motor, China, Pembekal, Pengilang, Kilang, Disesuaikan, Petikan, Harga Rendah, Dalam Stok, Dibuat di China

Jenis

Kuasa dinilai

kw

Arus dinilai

A

Kelajuan

r/min

Kecekapan

%

Tugas

Berat

Kg

Ztp -180 d 18.5 210 1500 80 S4(50%) 240

Hantar pertanyaan