Kelajuan dinilai motor
May 12, 2025
Tinggalkan pesanan
Thekelajuan dinilaimotor merujuk kepada kelajuan pada mod operasi yang diberi nilai.
Xi'an Simo Motors dan mesin kerja yang didorong oleh mereka mempunyai kelajuan yang diberi nilai mereka sendiri. Apabila memilih kelajuan motor, perlu diperhatikan bahawa kelajuan tidak terlalu rendah, kerana semakin rendah kelajuan yang diberi nilai motor, semakin banyak tahap yang ada, semakin besar jumlahnya, dan semakin tinggi harga; Pada masa yang sama, kelajuan motor tidak boleh terlalu tinggi, kerana ini akan menjadikan mekanisme penghantaran terlalu rumit dan sukar untuk dijaga.
Di samping itu, apabila kuasa adalah malar, tork motor berkadar songsang dengan kelajuan.
Oleh itu, mereka yang mempunyai keperluan yang rendah untuk permulaan dan brek boleh membuat perbandingan komprehensif beberapa kelajuan yang diberi nilai yang berbeza dari aspek pelaburan peralatan awal, ruang lantai dan kos penyelenggaraan, dan akhirnya menentukan kelajuan yang diberi nilai; Walaupun mereka yang kerap bermula, brek dan membalikkan, tetapi tempoh proses peralihan mempunyai sedikit kesan terhadap produktiviti, selain mempertimbangkan pelaburan awal, terutamanya memilih nisbah kelajuan dan kelajuan dinilai motor berdasarkan keadaan meminimumkan kerugian semasa proses peralihan. Sebagai contoh, motor angkat perlu sering berputar ke hadapan dan terbalik dan mempunyai tork yang besar, jadi kelajuannya sangat rendah, motor adalah besar dan mahal.
Apabila kelajuan motor tinggi, kelajuan kritikal motor juga mesti dipertimbangkan. Rotor motor akan bergetar semasa operasi, dan amplitud pemutar meningkat dengan kelajuan. Pada kelajuan tertentu, amplitud mencapai nilai maksimum (yang biasanya dipanggil resonans). Selepas melebihi kelajuan ini, amplitud secara beransur -ansur berkurangan dengan peningkatan kelajuan dan menstabilkan dalam julat tertentu. Kelajuan di mana amplitud rotor adalah yang terbesar dipanggil kelajuan kritikal pemutar.
Kelajuan ini sama dengan kekerapan semulajadi pemutar. Apabila kelajuan yang dinilai terus meningkat dan mendekati 2 kali kekerapan semulajadi, amplitud akan meningkat lagi. Apabila kelajuan sama dengan 2 kali kekerapan semulajadi, ia dipanggil kelajuan kritikal kedua. Dengan analogi, terdapat kelajuan kritikal pesanan ketiga dan keempat. Sekiranya pemutar berjalan pada kelajuan kritikal, ia akan bergetar dengan ganas, dan kelengkungan aci akan meningkat dengan ketara. Operasi jangka panjang juga akan menyebabkan lenturan yang serius dan ubah bentuk aci, atau bahkan kerosakan.
Kelajuan kritikal pertama Xi'an Simo motor umumnya melebihi 1500 rpm, jadi pengaruh kelajuan kritikal umumnya tidak dipertimbangkan untuk motor kelajuan rendah konvensional. Sebaliknya, untuk motor kelajuan tinggi 2-, kelajuan yang diberi nilai hampir 3000 rpm, dan pengaruh ini perlu dipertimbangkan, dan motor harus dielakkan daripada digunakan dalam julat kelajuan kritikal untuk masa yang lama.
Secara umumnya, motor boleh ditentukan secara kasar dengan menyediakan jenis beban yang didorong, kuasa dinilai, voltan yang dinilai, dan kelajuan dinilai motor. Walau bagaimanapun, jika anda ingin mengoptimumkan keperluan beban, parameter asas ini jauh dari cukup. Parameter lain yang perlu disediakan termasuk: kekerapan, sistem kerja, keperluan beban, tahap penebat, tahap perlindungan, momen inersia, keluk tork rintangan beban, kaedah pemasangan, suhu ambien, ketinggian, keperluan luar, dan lain -lain, yang harus disediakan mengikut keadaan tertentu.
Pilih Simo, pilih Kualiti!
