Cara Mengukur Rintangan Motor Tiga Fasa Dan Motor Fasa Tunggal Untuk Menilai Kualiti Motor

Bagaimana untuk mengukur rintangan motor tiga fasa dan motor fasa tunggal untuk menilai kualiti motor

 

Sebelum motor digunakan, atau dalam kerosakan, kualiti motor harus diukur sebelum ia boleh dihidupkan.

 

Bagaimana untuk menilai kualiti motor, terdapat dua parameter utama, satu adalah untuk mengukur rintangan gegelung motor, dan satu lagi adalah untuk mengukur rintangan penebat gegelung dan shell. Motor tiga fasa mengukur rintangan penebat dengan cara yang sama seperti motor fasa tunggal, tetapi kaedah mengukur rintangan gegelung adalah berbeza.

Motor tiga fasa

Motor tak segerak tiga fasa yang biasa digunakan dalam kerja terdiri daripada tiga set gegelung, dan kebanyakan kaedah sambungan gegelung ialah sambungan rambut jenis Y atau kaedah sambungan △.

 

Gambarajah skematik motor tiga fasa

Kotak simpang motor

 

Untuk menilai sama ada gegelung motor tiga fasa adalah baik atau buruk, adalah perlu untuk mengukur sama ada rintangan antara belitan tiga fasa adalah seimbang. Tidak perlu mengetahui apakah rintangan sebenar setiap kumpulan gegelung dengan kuasa motor yang sepadan, dan anda juga tidak perlu mengeluarkan bahagian penyambung untuk mengukur rintangan tiga set gegelung untuk menilai sama ada rintangan gegelung itu. penggulungan gegelung tiga fasa adalah seimbang, yang lebih menyusahkan.

 

Sama ada motor jenis Y, motor △ atau motor dua kelajuan. Rintangan antara terminal U1, V1 dan W1 boleh diukur untuk menentukan sama ada rintangan tiga fasa motor adalah seimbang.

 

Gear multimeter dipilih dalam rintangan rintangan 2002, dan rintangan antara motor (U1, V1), (V1W1), dan (U1W1) masing-masing diukur dengan pen merah dan hitam.

Apabila ralat bersama antara nilai rintangan yang diukur ialah 2 peratus, ia boleh dinilai bahawa nilai rintangan motor adalah normal. Apabila ralat antara nilai rintangan yang diukur mencapai lebih daripada 10 peratus, ia boleh dinilai bahawa motor itu buruk.

 

Apabila ralat mengukur nilai rintangan ialah 2 peratus -10 peratus , adalah perlu untuk mempertimbangkan sama ada gegelung motor dihasilkan oleh kilang asal, atau gegelung motor telah terbakar dan memutar semula gegelung ke dalam peringkat kemudian, dan tahap kakitangan penyelenggaraan gegelung gantian, rintangan gegelung penggulungan mempunyai ralat, dan apabila ralat tidak besar, ia juga boleh digunakan secara normal. Apabila genggaman tidak tepat, anda boleh menggunakan penukar frekuensi untuk memacu motor untuk melihat sama ada terdapat fenomena penggera untuk menilai kualiti motor.

 

Apabila rintangan gegelung motor seimbang dalam tiga fasa, ia tidak boleh dikatakan bahawa motor itu baik, tetapi juga mengukur rintangan penebat motor, secara amnya apabila rintangan penebat motor lebih rendah daripada {{0}} .58MQ, ini bermakna penebat motor tidak baik dan tidak boleh digunakan. Apabila rintangan penebat motor lebih tinggi daripada 0.58MQ, ini bermakna penebat motor adalah baik dan boleh digunakan secara normal.

 

Apabila mengukur motor dengan multimeter, gear multimeter berada dalam fail MQ perintang. Pen satu meter pada mana-mana terminal U1, V1, W1, pen meja yang lain pada cangkerang motor, perhatikan tempat tanpa cat, nilai rintangan yang diukur adalah lebih besar daripada 0.58MQ atau tidak melalui, anda boleh menilai bahawa penebat motor adalah normal. Apabila nilai negatif yang diukur ialah 0.58MQ, penebat tidak baik dan ia tidak digunakan secara rasmi. Multimeter untuk mengukur penebat motor tidak semestinya tepat, apabila anda merasakan nilai rintangan penebat motor berbeza setiap kali anda mengukurnya, ia menjejaskan pertimbangan anda. Megohmmeter boleh digunakan, data yang diukur oleh multimeter hanya mempunyai nilai rujukan, dan ketepatan berangka yang diukur oleh megohmmeter adalah agak tinggi dan boleh dianggap sebagai data sebenar.

Megohmmeter

 

Tiang terminal E, L megohmmeter disambungkan kepada rod pengukur, dan kaedah pengukuran kedua-dua rod pengukur adalah sama dengan motor pengukur pen multimeter, dan megohmmeter tidak mempunyai pelarasan gear, selagi kayu tangan berada. digoncang pada 120 pusingan seminit.

 

Motor fasa tunggal

 

Motor fasa tunggal biasanya hanya mempunyai dua set gegelung, iaitu belitan utama dan belitan sekunder. Belitan sekunder bermula dan belitan utama berjalan. Di dalam motor, belitan utama dan belitan sekunder disambungkan secara bersiri, satu wayar dibawa keluar dari sambungan, dan motor fasa tunggal biasanya membawa keluar tiga wayar, yang boleh diwakili oleh (1), (2) dan (3) tiga kepala wayar.

Motor fasa tunggal dengan pendawaian

 

Menggunakan gear 200 ohm multimeter, apabila kuasa motor kecil, gear multimeter ohm boleh ditingkatkan.

 

Gunakan multimeter untuk mengukur tiga hujung wayar (1), 2, (3) motor satu fasa, anda boleh memilih dua dan dua ukuran fasa, (1) (2), (2) (3), ( 3) (1) (1) untuk mengukur tiga set rintangan, rintangan yang diukur biasanya 1 besar dan 2 kecil.

 

Apabila jumlah dua nilai rintangan kecil tidak sama dengan rintangan maksimum, ia membuktikan bahawa motor rosak, atau rintangan pengukuran adalah tidak terhingga, ia membuktikan bahawa belitan motor rosak oleh litar baru, dan belitan utama dan belitan sekunder motor fasa tunggal saling berkait, dan apabila litar pintas litar pintas, belitan utama dan belitan sekunder disambung pintas bersama, dan fenomena litar pintas sekumpulan belitan jarang berlaku.

 

 

Apabila jumlah dua nilai rintangan kecil ialah rintangan maksimum, ia membuktikan bahawa belitan gegelung motor adalah normal.

 

Motor fasa tunggal juga untuk mengukur rintangan penebat, kaedah pengukuran adalah sama seperti motor tiga fasa, sila rujuk kaedah rintangan penebat pengukuran tiga fasa motor di atas, rintangan penebat lebih tinggi daripada 0.58MQ untuk membuktikan bahawa rintangan penebat motor adalah normal, rintangan penebat lebih rendah daripada 0.58MQ untuk membuktikan bahawa penebat motor tidak baik dan tidak boleh digunakan.

 

Secara amnya, nilai rintangan terkecil yang diukur ialah belitan utama, nilai rintangan kedua terbesar ialah belitan sekunder, dan nilai rintangan terbesar ialah rintangan utama dan rintangan siri belitan sekunder.

 

Pendawaian motor fasa tunggal adalah untuk mengukur kepala wayar rintangan terbesar selari dengan kapasitor, dan mengukur kepala wayar rintangan terkecil yang disambungkan kepada voltan fasa tunggal.

 

Apabila rintangan motor fasa tunggal yang diukur ialah 1 besar dan 2 kecil, apabila dua nilai rintangan ukuran kecil adalah sama, ini bermakna nilai rintangan belitan utama dan sekunder adalah sama, apabila belitan utama ditenagakan, motor akan ke hadapan, dan apabila belitan sekunder ditenagakan, motor diterbalikkan. Apabila nilai rintangan belitan utama dan sekunder adalah sama, ini bermakna motor fasa tunggal mempunyai fungsi putaran ke hadapan dan belakang, yang boleh digunakan untuk putaran ke hadapan dan belakang.