Bagaimana Untuk Memilih Kelegaan Galas, Yang Lebih Kondusif Untuk Jaminan Prestasi Motor?

Bagaimana untuk memilih pelepasan galas, yang lebih kondusif untuk jaminan prestasi motor?

 

Pilihan kelegaan dan konfigurasi galas adalah bahagian yang sangat penting dalam reka bentuk motor, dan pilihan skema tanpa mengetahui prestasi galas berkemungkinan reka bentuk yang gagal. Keadaan operasi yang berbeza, keperluan untuk galas akan berbeza, Cik percaya bahawa adalah perlu untuk mengkaji dan membincangkan pengetahuan tentang galas.

Hubungan antara pelbagai kelegaan galas bebola alur dalam

 

Pengiraan kelegaan operasi galas mengikut persamaan (1), pemilihan kelegaan kerja galas, secara teorinya, dalam kelancaran operasi galas, apabila terdapat kelegaan operasi yang negatif sedikit, hayat perkhidmatan galas adalah yang paling lama.

 

△=△O-Δfi-dfO-dt tambah dw ..................... Dalam persamaan (1):

△0 - pelepasan asal

Δfi - jumlah pengurangan kelegaan yang disebabkan oleh kesesuaian cincin dalam dengan aci

df0 - jumlah pengurangan kelegaan yang disebabkan oleh pergaulan gelang luar dengan perumah

dt - jumlah pengurangan kelegaan yang disebabkan oleh perbezaan suhu antara cincin dalam dan luar

dw - jumlah peningkatan kelegaan yang disebabkan oleh beban

 

Mengenai galas gris

 

Tujuan pelinciran galas adalah untuk memisahkan unsur-unsur rolling dan permukaan rolling dengan filem minyak nipis, dan membentuk filem minyak pelincir seragam pada permukaan rolling semasa operasi, dengan itu mengurangkan geseran dalaman galas dan haus setiap komponen, dan mencegah pensinteran. Pelinciran yang baik adalah syarat yang diperlukan untuk kerja galas, dan menganalisis punca kerosakan galas menunjukkan bahawa kira-kira 40 peratus kerosakan galas berkaitan dengan pelinciran yang lemah. Kaedah pelinciran dibahagikan kepada pelinciran gris dan pelinciran minyak.

Pelinciran gris mempunyai kelebihan bahawa ia tidak perlu diisi semula untuk masa yang lama selepas mengisi gris sekali, dan struktur pengedap adalah mudah, jadi ia digunakan secara meluas. Grease pelincir ialah pelincir separa pepejal yang dicampur dengan pemekat pepejal dengan sifat lipofilik yang kuat berdasarkan minyak pelincir, dan pelbagai bahan tambahan ditambah untuk menambah baik ciri-ciri tertentu.

 

Pelinciran minyak, pelinciran minyak yang sering beredar, pelinciran jet, pelinciran kabus minyak. Minyak pelincir galas umumnya adalah minyak mineral yang ditapis dengan kestabilan pengoksidaan yang baik dan rintangan karat, dan kekuatan filem minyak yang tinggi, tetapi pelbagai minyak sintetik juga sering digunakan.

Gambar ciri-ciri kegagalan gris galas suhu tinggi

 

Susunan galas motor

 

Susunan galas bahagian berputar motor (seperti gelendong) biasanya perlu disokong oleh dua set galas, dan bahagian berputar diposisikan secara jejari dan paksi berbanding bahagian tetap mesin (seperti perumah galas ). Bergantung pada keadaan aplikasi, seperti beban, ketepatan putaran yang diperlukan dan keperluan kos, pengaturan galas boleh dibuat dengan cara berikut:

 

1 Susunan galas hujung tetap dan terapung

2 susunan galas pra-laras (ditetapkan pada kedua-dua hujung)

3 konfigurasi beban halus "terapung" (terapung di kedua-dua hujungnya)

 

Susunan galas hujung tetap dan terapung

 

Galas hujung tetap disokong secara jejari pada satu hujung aci dan diletakkan secara paksi dalam kedua-dua arah pada masa yang sama. Oleh itu, galas hujung tetap mesti dipasang pada kedua-dua aci dan perumah. Galas yang sesuai untuk digunakan pada hujung tetap ialah galas jejari yang mampu menahan beban gabungan, seperti beban bebola alur dalam, baris dua atau galas bebola sudut sesentuh baris tunggal berpasangan, galas bebola penjajaran sendiri, galas sfera dan roller atau galas roller tirus yang dipadankan.

Galas jejari yang hanya boleh menahan beban jejarian tulen, seperti galas penggelek lajur pepejal di mana satu gelang tidak bebibir, juga boleh digunakan pada hujung tetap apabila digunakan dalam kombinasi dengan jenis galas lain (cth. galas bebola alur dalam, empat mata galas bebola sentuh atau galas tujahan dua arah). Dalam susunan ini, galas yang lain hanya digunakan untuk kedudukan paksi dalam kedua-dua arah, dan tahap tertentu kebebasan jejari mesti ditinggalkan di dalam perumahan (iaitu kelegaan dengan perumahan harus dikhaskan).

 

Galas hujung terapung hanya disokong secara jejari pada hujung aci yang satu lagi, dan aci mesti dibenarkan mempunyai anjakan paksi tertentu supaya tiada daya saling terhasil antara galas, sebagai contoh, apabila galas mengembang disebabkan oleh haba, anjakan paksi boleh dicapai di dalam beberapa jenis galas. Anjakan paksi boleh berlaku di antara salah satu gelang dan komponen yang disambungkan, sebaik-baiknya di antara gelang luar dan lubang perumah.

Terdapat banyak kombinasi susunan galas yang berbeza untuk hujung tetap dan terapung, dan berikut adalah beberapa kombinasi yang lebih biasa digunakan. Untuk susunan galas tegar, gabungan anjakan paksi dalam galas harus digunakan, cth.

 

(1) aci bebola dalam alur/galas penggelek silinder

(2) Galas bebola sesentuh sudut dua baris / galas penggelek silinder

(3) Aci penggelek tirus baris tunggal/galas penggelek silinder berpasangan

(4) galas penggelek silinder jenis NUP / galas penggelek silinder jenis NU

(5) galas penggelek silinder jenis NU ditambah galas bebola sesentuh empat mata / galas penggelek silinder jenis NU

 

Gabungan di atas mesti meminimumkan ralat sudut antara aci dan perumah. Jika aplikasi tidak membenarkan, disyorkan untuk menggunakan gabungan galas penjajaran sendiri yang boleh menahan ralat sudut yang lebih besar, seperti:

(1) Galas bebola penjajaran sendiri / galas penggelek toroidal CARB

(2) Aci penggelek sfera/galas penggelek toroidal CARB

Konfigurasi ini boleh menahan ralat sudut tertentu dan anjakan paksi dan mengelakkan daya paksi dalaman dalam galas.